Aniversário: 2 de setembro , 1812
Morreu com a idade: 65
Sinal de sol: Virgem
Nasceu em:Keir, Dumfries e Galloway
Famoso como:Inventor da Bicicleta a Pedal
Homens escoceses Inventores e descobridores escoceses
Morreu em: 23 de janeiro , 1878
lugar da morte:Keir, Dumfries e Galloway
descobertas / invenções:Bicicleta
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Leo fender Robert Noyce Humphry Davy René LaennecQuem foi Kirkpatrick Macmillan?
Kirkpatrick Macmillan foi um ferreiro escocês a quem se atribui a invenção da bicicleta a pedal moderna. Um homem simples e caseiro, Macmillan ajudou seu pai na forja quando ele encontrou um cavalo de pau. Maravilhado com o dispositivo, ele começou a construir um para si mesmo. Hobbyhorse era uma bicicleta de duas rodas que precisava ser impulsionada empurrando o pé no chão. Foi enquanto trabalhava no cavalo de pau que a ideia de uma máquina automotora surgiu pela primeira vez em Macmillan. Ele logo começou a trabalhar nesse sentido e em 1839 surgiu com o primeiro modelo funcional de uma bicicleta a pedal. Curiosamente, para Macmillan, a bicicleta era apenas uma máquina que o ajudava a cobrir distâncias maiores em menos tempo. Além disso, deu-lhe a oportunidade de explorar as rotas tranquilas do país. Ele nunca percebeu o enorme potencial que a bicicleta prometia e, como tal, nunca patenteou seu design. No entanto, as pessoas que olharam para a bicicleta sabiam seu valor e logo começaram a fazer cópias dela. Uma dessas pessoas foi Gavin Dalzell, que copiou a máquina e passou o design para tantas pessoas que por quase meia década foi considerado o inventor da bicicleta. A primeira bicicleta da Macmillan está em exibição no Glasglow Transport Museum
Crédito de imagem https://andrewritchie.wordpress.com/previous-books/ Infância e início da vida Kirkpatrick Macmillan nasceu em 2 de setembro de 1812, em Keir Mill, Thornhill, Escócia. Seu pai, Robert Macmillan, era ferreiro. Quando menino, Kirkpatrick Macmillan se dedicou a uma variedade de trabalhos. Acompanhando seu pai na forja, ele ganhou uma compreensão de dispositivos mecânicos e seu trabalho em metal. Quando Macmillan completou 22 anos, ele serviu como assistente de Walter Scott, quinto duque de Buccleuth em Drumlanrig. Mais tarde, ele deixou o mesmo para auxiliar seu pai em seu trabalho. Continue lendo abaixo Carreira Trabalhando como ferreiro, Macmillan encontrou um cavalo de pau que estava sendo montado em uma estrada próxima. Vendo isso, ele decidiu fazer um para si mesmo. Hobbyhorse naquela época tinha que ser impulsionado empurrando os pés no chão. Enquanto trabalhava no cavalo de pau, Macmillan foi atingido pela primeira vez com a ideia de ter um veículo que se moveria para frente sem que o viajante colocasse os pés no chão - um velocípede autopropulsionado. Ele começou a trabalhar em sua ideia. Em 1839, Macmillan concluiu o trabalho da nova máquina, que se tornou a precursora da bicicleta moderna. Era basicamente uma bicicleta de madeira movida a pedal. Ele tinha rodas de madeira com aros de ferro, uma roda dirigível na frente e uma roda maior na parte traseira. Usando bielas, ele conectou a roda traseira com pedais. O primeiro maquinário da Macmillan exigiu que o piloto fizesse um esforço físico extremo. A bicicleta é impulsionada para a frente por um movimento alternativo horizontal quando o ciclista coloca o pé no pedal. As bielas ajudaram as rodas traseiras a avançar, transmitindo o movimento às manivelas da roda traseira. Funcionava como hastes conectando as rodas de uma locomotiva a vapor. Apesar do maquinário pesado e do imenso esforço físico para andar de bicicleta, Macmillan logo dominou a pilotagem de seu maquinário criado e usou a bicicleta para viajar pelas estradas rurais difíceis, cobrindo uma jornada de quatorze milhas até Dumfries. Obrigado pela bicicleta; a viagem demorou menos de uma hora. Levando a expedição adiante, Macmillan, em 1842, viajou de Dumfries até Glasglow em sua bicicleta. Ele pretendia cobrir uma distância de 68 milhas em dois dias. Foi durante a cavalgada que Macmillan acidentalmente derrubou uma menina nos Gorbals, causando-lhe ferimentos leves. Pelo mesmo motivo, ele foi multado em cinco xelins. Este foi o primeiro incidente registrado de passeio de bicicleta de Macmillan. Macmillan nunca pensou em patentear sua invenção ou tentar vendê-la. Para ele, a bicicleta era apenas um veículo que lhe permitia dirigir pelo interior tranquilo. No entanto, as pessoas que viram Macmillan logo perceberam o potencial de sua máquina. Diz-se que em 1846, Gavin Dalzell de Lesmahagow copiou a máquina de Macmillan. Ele ficou tão impressionado com o design que passou os detalhes para um grande número de pessoas por mais de 50 anos. Devido a isso, por mais de meia década, Dalzell foi creditado como o inventor da bicicleta. Só mais tarde é que as pessoas perceberam o verdadeiro inventor. Ao assistir Macmillan dirigir seu caminho por Glasglow, Thomas McCall atualizou a bicicleta colocando os freios e outras melhorias importantes. Curiosamente, McCall também nunca patenteou sua bicicleta projetada e recusou todos os tipos de reconhecimento! Obras Principais Macmillan é mais lembrado como o inventor da bicicleta moderna. Foi enquanto trabalhava para construir um cavalo de pau para ele que a ideia de um veículo automotor o atingiu pela primeira vez. Ele trabalhou seu caminho para criar uma máquina que se movia sozinha com a ajuda do pedal de um piloto. Macmillan fez a primeira bicicleta a pedal do mundo em uma estrutura de madeira com rodas de aro de ferro. Vida Pessoal e Legado Em 1854, Macmillan deu o nó nupcial com Elizabeth Goldie. O casal foi abençoado com dois filhos. Ele deu seu último suspiro em 26 de janeiro de 1878 em Courthill. Uma placa na ferraria de sua família dizia: ‘Ele construiu melhor do que imaginava’. Como uma marca de comemoração para o homem que deu ao mundo o prazer de dirigir uma bicicleta, a primeira bicicleta de Macmillan pode ser vista no Museu do Transporte de Glasglow. Curiosidades Ele é o inventor da bicicleta a pedal moderna.
